Inscriptionarile autovehiculelor reprezinta unul dintre cele mai eficiente mijloace de promovare ale unui brand, mai ales datorita mobilitatii mesajului. Car-brandingul a luat amploare si la noi in tara in ultimii ani datorita poate si extinderii parcurilor auto ale companiilor din Romania. Inscriptionarea acestora s-a dovedit a fi cea mai ieftina si mai comoda forma de promovare a produselor sau serviciilor oferite.

Pentru specialistii in inscriptionarile auto, cea mai mare grija este obtinerea unei lucrari cat mai bune din punct de vedere vizual, cat si garantia durabilitatii inscriptiilor pentru o perioada mare de timp. Exista reguli, sfaturi, diverse modalitati de aplicare corespunzatoare a foliei, chiar si raportat la tipul caroseriei, astfel incat sa se obtina acea durabilitate mult visata. Asta pana cand se zgarie o portiera sau noul proprietar al masinii decide sa schimbe vizualul inscriptionat anterior. In acel moment, decoratorul auto se trezeste in fata unei noi provocari: de aceasta data trebuie sa inlature o folie ce poate a infruntat cativa ani de soare si intemperii. Abia atunci va aprecia adezivul foliilor la justa sa valoare si poate chiar il va uri.

Dificultatea in indepartarea foliilor autoadezive provine din dubla stratificare a acestora. Desi graficele par la prima vedere a fi formate dintr-un singur strat flexibil, ele sunt de fapt alcatuite din doua parti, una la suprafata – alcatuita din PVC amestecat cu pigmenti de culoare – si un strat de adeziv. In timp, lumina UV afecteaza filmul de vinil. Stratul de PVC, initial flexibil, devine acum casant, in timp ce adezivul capata o aderenta crescuta mai degraba catre suprafata vehiculului decat catre folie. Astfel, inlaturarea unui grafic a reprezentat dintotdeauna un proces in doi pasi: inmuierea stratului de vinil, de obicei cu ajutorul caldurii, si apoi inlaturarea adezivului prin actiunea unor substante chimice.

Gasindu-se in fata unei astfel de provocari, producatorii de substante pentru inlaturarea adezivilor au lucrat sustinut la obtinerea unui sistem optim pentru inlaturarea intr-o singura faza atat a PVC-ului cat si a adezivului, fara sa atace in vreun fel suprafata autovehiculului. Astfel ca, din fericire, in ziua de astazi exista metode eficiente de inlaturare a filmului de vinil, mult mai rapide si comode decat in trecut si cu un risc mai scazut de a afecta vopseaua masinii.

Putere mecanica
Pana in prezent, cea mai eficienta metoda pe care au obtinut-o foloseste mai degraba cai mecanice dacat chimice. Este vorba practic de un set de accesorii cu ajutorul carora putem transforma o masina de gaurit sau de slefuit obisnuita intr-o ustensila pentru indepartarea vinilului si asta fara a afecta suprafata autovehiculului. Indapartarea graficelor prin acest procedeu este mult mai rapida si mai eficienta decat alte metode, inlaturand atat vinilul cat si adezivul prin simpla miscare a aparatului pe suprafata inscriptionata. Metoda a fost perfectionata in timp, inlaturandu-se astazi neajunsuri precum improscarea operatorului cu reziduuri fierbinti si lipicioase de vinil sau mirosul neplacut de plastic ars. Se pare ca este intr-adevar una dintre cele mai rapide metode de indepartare a vinilului, beneficiind de eficienta si controlul pe care il ofera sutele de rotatii pe minut ale unei masini de gaurit ori slefuit. Exista bineinteles si dezavantaje, unul fiind gradul ridicat de uzare al pieselor folosite pentru indepartarea vinilului, fiind nevoie de cel putin doua accesorii pentru un grafic de dimensiuni medii. In plus, acest tip de curatare a autovehiculelor inscriptionate nu poate fi folosit pe orice tip de suprafata. Spre exemplu, nu este foarte indicat a se folosi in cazul unei vopsele auto mai speciale, metalizata sau cu pearl-effect. De asemenea, fiind un proces care genereaza caldura, nu poate fi folosit pe suprafete din plastic.

Alternativa cu aburi
Supunerea suprafetei inscriptionate unui jet puternic de aburi poate reprezenta o alternativa viabila la clasicul tun cu aer fierbinte, indepartand cu succes atat stratul de vinil, cat si adezivul in acelasi timp. Sunt inlaturate astfel riscuri precum arsuri la nivelul mainilor sau supraincalzirea stratului de vopsea si deteriorarea acestuia. Aburul cald inmoaie vinilul pentru a putea fi desprins mult mai usor dintr-o singura miscare, determinand in acelasi timp adezivul sa ramana lipit de stratul de PVC si nu de suprafata autovehiculului. Astfel, suprafata curatata va ramane lipsita de reziduuri de adeziv, fara a mai fi astfel necesara o curatare ulterioara foarte riguroasa. Cat despre rapiditatea unui astfel de proces, ea nu poate fi cuantificata, dar poate fi ilustrata prin exemple precum cazul in care o dubita a fost complet curatata de grafica cu care fusese inscriptionata pe toata suprafata timp de sapte ani, in aproximativ 90 de minute. Exista si aparate portabile cu jet de aburi, ce pot fi operate cu o singura mana si confera procesului de inlaturare a vinilului un grad ridicat de comoditate, putand fi folosite cu usurinta si pentru indepartarea foliilor de pe geamuri si a adezivilor acestora.

Metoda clasica in doi pasi
Pentru cei ce cred ca “drumul cunoscut e cel mai scurt”, nu este nimic in neregula cu metoda clasica de inlaturare mai intai a vinilului si apoi a adezivului prin cai chimice. Exista la ora actuala diverse substante chimice care permit in prima faza stratului de PVC sa devina mai moale pentru a putea fi dezlipit. Insa nu intotdeauna aceasta este solutia ideala, caci depinde de suprafata aplicata, tipul foliei ce trebuie indepartata sau cantitatea de substante pentru curatat adezivul pe care o avem la indemana. Metoda chimica nu functioneaza, dupa cum spuneam, pentru orice tip de folie. Avand in vedere ca pentru a fi eficienta, substanta trebuie sa penetreze primul strat de PVC si sa ajunga la adeziv, foliile ce contin un strat intermediar metalic nu pot fi indepartate astfel.